Nederlands English Deutsch Français

Dakar 2015

Finish Dakar 2015

BUENOS AIRES – De dertiende en laatste etappe in de Dakar Rally, van Rosario naar Buenos Aires, had niet veel meer om het lijf. Door de hevige slagregens werd de klassementsproef van 174 kilometer ingekort tot een ‘sprintje’ van 34 kilometer.

 

De teams van GINAF Rally Power speelden zaterdag in het slotakkoord geen hoofdrol. Jos Smink (17), Edwin van Ginkel (24) en Wuf van Ginkel (27) kozen eieren voor hun geld en brachten de trucks in veilige haven. Op de glibberige Argentijnse paden viel er voor het Ederveense team ook niet veel meer te winnen. Daarvoor was er deze rally al te veel verloren.

Jos Smink iedere dag in top twintig

In de eindstand werd Jos Smink de hoogst geklasseerde rijder van het GINAF-team. De Hooglander, met Peter Stijkel en Peter Nieuwenburg aan zijn zijde, werd twaalfde.

Jos Smink reed een hele constante rally. Vanaf etappe drie eindigde het trio iedere dag in de top twintig. Vanaf de vierde etappe stond de formatie bij de beste vijftien in het klassement.

Wuf van Ginkel zes keer bij beste tien

Edervener Wuf van Ginkel eindigde na de volledig mislukte marathon etappe (de achtste rit) uiteindelijk als 30e algemeen. De achterstand van Wuf, Hugo Kupper en Bert van Donkelaar is iets meer dan 29 uur. Wuf stuurde de GINAF-truck overigens wel zes keer naar een plaatsje in de top tien. De achtste plaats in de eerste etappe was het beste dagresultaat.

 

Edwin van Ginkel drie keer in top twintig

Ook Scherpenzeler Edwin van Ginkel kende grote tegenslag (in etappe 9) en ziet zijn naam terug als nummer 33 op de lijst. De debutant in de wedstrijd heeft een achterstand van 30.53.06. Edwin, Herman Vaanholt en Emiel Megens eindigden drie keer bij de beste twintig. De zeventiende plaats in de tweede en twaalfde etappe was het beste resultaat.

 

Sportief gezien teleurstellend

 

De Dakar Rally 2015 is voor het Ederveense team sportief gezien teleurstellend verlopen. De doelstelling, minimaal één truck in de top tien, werd niet gehaald. Naast de overdosis aan pech speelde ook het uitvallen van snelle assistent Jan Lammers (in het begin van de rally) een belangrijke rol.

 

Voor Wuf van Ginkel overheerst de teleurstelling. Toch ziet de 46-jarige rallyfanaat (net als broer en mede-teameigenaar Edwin) een lichtpuntje. ,,We hadden er meer van verwacht, dat is duidelijk. De hoeveelheid pech was echter te groot. Het positieve is dat Jos Smink de potentie van de GINAF-truck heeft laten zien. Laten we met z’n allen de schouders er onder zetten het komende jaar. Ik weet zeker dat het beter kan.”

 

Gepaste trots

 

Tijdens de podiumceremonie in Buenos Aires kregen de negen rijders van GINAF Rally Power een medaille, het tastbare bewijs voor het volbrengen van de zwaarste rally ter wereld. Dat laatste is namelijk niet iedere deelnemer vergeven. Een reden om toch met gepaste trots terug te kijken op het avontuur in Zuid-Amerika.

 

 

____________________________________

 

Dakar 2015 etappe 12

Buenos Aires lonkt! Maar voor dat de deelnemers daadwerkelijk in de hoofdstad het podium op mogen, moet deze etappe nog wel afwerkt worden. De enorm lange verbinding van ruim 700 kilometer is geen pretje maar ook in de proef zitten nog een aantal verraderlijke punten. Veel rijders zullen in etappe 12 op safe spullen om in Buenos Aires aan te komen, andere moeten aanvallen om het podium dan wel winst veilig te stellen.

Wuf van Ginkel, Hugo Kupper en Bert van Donkelaar zagen vrijdag een prima klassering in rook op gaan. Wuf reed op een negende plaats in de etappe van 298 kilometer lengte toen een crash een einde maakte aan de aspiraties op een nieuw top top tien resultaat. De Edervener en zijn co-piloten eindigden in de etappe van Termas de Rio Hondo naar Rosario op de zijkant. Een collega trok de truck van GINAF Rally Power vervolgens weer op vier wielen. De bemanning bleef ongedeerd. Op de eindstreep noteerde Van Ginkel een zeventiende tijd. Zijn achterstand na 298 kilometers op etappewinnaar Hans Stacey bedroeg 20.28. Zonder voorruit en zijruit begon het team vervolgens aan de 478 kilometer lange tocht naar het bivak in Rosario. Rond 22.30 uur (plaatselijke tijd) arriveerden de mannen in het bivak.

,,Niet gek gedaan”

Edwin van Ginkel (42) bleef net als donderdag buiten alle problemen. ,,We hebben niet gek gedaan,” zol liet de Scherpenzeler net na de proef weten. ,,We hadden wel veel last van het stof van de rijders die we inhaalden.” Volgens navigator Herman Vaanholt kan stuurman Edwin van Ginkel terugzien op een prima rit. ,,Edwin heeft uitstekend gereden. Niemand heeft ons ingehaald en we hebben geen gekke dingen meegemaakt. Dan zie je dat er vanzelf een aardige klassering uit komt rollen.” De equipe eindigde vrijdag als zestiende, twaalf seconden voor de brigade van Wuf. Net als de formatie van broer Wuf speelde ook de equipe van Edwin van Ginkel geen rol meer in het klassement. De achterstand van ruim 30 uur op de waarschijnlijke winnaar Airat Mardeev is goed voor positie 33 in het klassement. De finish halen is het logische doel voor Edwin, die debuteert als wedstrijdrijder in het team van GINAF Rally Power.

Elfde plaats lonkt nog steeds

De equipe van Jos Smink eindigt vandaag waarschijnlijk als best gerangschikte formatie van GINAF Rally Power in de Dakar Rally 2015. Het moet wel heel raar lopen wil de Hooglander de twaalfde plaats in het klassement kwijt raken.

Jos Smink, navigator Peter Stijkel en monteur Peter Nieuwenburg eindigden vrijdag opnieuw als elfde. Het was de vierde keer dat Smink zijn truck als elfde in het bivak parkeerde. ,,We zijn tevreden. We hebben deze etappe en ook in de hele rally geen gekke dingen gedaan,” aldus Stijkel. In de twaalfde etappe moesten Smink en zijn mannen 13 minuten en 7 seconden prijsgeven op etappewinnaar Hans Stacey. Het trio maakte 21 seconden goed op Ton van Genugten, de nummer elf in het klassement. De brigade van Smink kan vandaag in de laatste rit over 174 kilometer naar Buenos Aires nog een plaatsje opschuiven. De GINAF-mannen moeten dan 1.32 goed maken op Ton van Genugten (DAF).

Na afloop van de twaalfde etappe heeft het team van GINAF Rally Power een protest ingediend bij de organisatie. Jos Smink zou kostbare tijd verloren hebben door de crash van teamgenoot Wuf van Ginkel. De doorgang werd versperd en Smink verspeelde enkele minuten. Maar dat protest vond geen gehoor bij de wedstrijdleiding. Smink, Stijkel en Nieuwenburg weten wat hen te doen staat om vanmiddag alsnog als elfde in Buenos Aires te worden gehuldigd.

 

Vandaag gaat de de laatste rit over 174 kilometer naar Buenos Aires. Na de proef is er een verbindingstraject van 148 kilometer naar een oude legerplaats in Buenos Aires. Daar volgt de podiumceremonie van de 37e Dakar Rally.

 

_____________________________________________

Dakar 2015 etappe 11 Salta/Cachi – Termas Rio Hondo

verbindingsroute 326 km, special stage 195 km

Het was gister weer oppassen voor de deelnemers. Het slechte weer heeft de routes  aangetast en het rijden van rivierbeddingen zal daar niet bij helpen. Voor de auto’s en trucks die een andere route rijden is het ook niet een alledaagse proef. Stenen, rivierbeddingen en bomen zullen de grootste ingredienten zijn voor de elfde etappe van de Dakar.

TERMAS DE RIO HONDO – De drie wedstrijdrijders van GINAF Rally Power hebben zich in de elfde etappe van de Dakar Rally uitstekend staande gehouden.

Wuf van Ginkel werd in de rit over 194 kilometer tussen Salta en Terma de Rio Hondo tiende. Jos Smink eindigde als veertiende en Edwin van Ginkel sleepte de 21e tijd naar het bivak. Belangrijker was dat alle teams zonder kleerscheuren het servicepark konden opzoeken. Dat ze ook allemaal voor het begin van de avond op de thuisbasis waren verhoogde de sfeer alleen maar.

Fris en energiek

In de slotfase van de zwaarste rally ter wereld maken de rijders van GINAF Rally Power nog altijd een frisse en energieke indruk. Het doorzetten lijkt zich gaan te belonen in de vorm van een medaille. De herinnering voor iedere deelnemer, die de finish in Buenos Aires weet te halen.

 

Net als woensdag (negende plaats) reden Wuf van Ginkel, Hugo Kupper en Bert van Donkelaar een uitstekende etappe. Wuf had de gang er goed in, maar nam geen grote risico’s.

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

De ‘bende van Wuf”, die begin deze week nog ernstig geplaagd werd door technische problemen, kwam moeiteloos door de WRC-achtige rally proef in Argentinië. ,,Het ging lekker vandaag. Het was een mooie en snelle proef door dorpjes en bergen. Af en toe was het glad in de bochten door de modder. Wij zijn echter tevreden met deze uitslag,” aldus de 46-jarige rallyrijder uit Ederveen.

 

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

Jos Smink werd 14e op 8.32 van winnaar Hans Stacey. De hoogst gerangschikte rijder van GINAF Rally Power liet wel zijn elfde positie in het klassement door de vingers glippen. Ton van Genugten (DAF) passeerde de constant presterende formatie van Smink/Stijkel en Nieuwenburg. Het verschil (1.53) is echter minimaal. Dat kan vandaag nog wel eens een offensiefje van de Smink-formatie opleveren.

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

 

dwin van Ginkel kon ook terugkijken op een geslaagde elfde etappe. ,,We hebben goed gereden en zijn mooi op tijd in het bivak,” zo vertelde navigator Herman Vaanholt. ,,We hadden alleen last van een kapotte intercom. Dat maakte het moeilijk om de juiste aanwijzingen te geven. Edwin moest veel op zicht rijden, maar dat ging uitstekend.”

 

Volgens de 53-jarige navigator uit Rotterdam, die bezig is aan zijn zevende Dakar Rally en in 2010 met Marcel van Vliet (derde) op het podium stond, had de GINAF-equipe de snelheid weer aardig te pakken. ,,We hebben heel wat rijders ingehaald. Dat veroorzaakte ook het tweede probleem van deze dag. We hadden heel veel last van het stof van de langzamere deelnemers voor ons,” zei de ‘fanatieke’ FC Twente-supporter Herman Vaanholt.

 

Edwin van Ginkel eindigde als 21e en mag vandaag rond die positie starten voor de twaalfde etappe. ,,Dat scheelt een mooi beetje stof. De rijders die voor ons starten zijn veel sneller dan de rijders achter in het veld,” zo weet ook Vaanholt uit ervaring.

Bekijk hier het Dakar nieuws van 15 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

 

_____________________________________

Dakar 2015 etappe 10 Calama – Salta

Verbindingsroute 501 km, special stage 358 km

Gister staken de overgebleven deelnemers nogmaals de Andes over naar Argentinië waar het slot van de Dakar verreden wordt. Op de Salinas Grandes krijgen de deelnemers wederom kilometers op een zoutvlakte, iets waar velen niet naar uit zullen kijken. Het laatste technische deel zal nog voor de nodige tijdverschillen zorgen.

In de tiende etappe kwamen de mannen van GINAF Rally Power allemaal zonder problemen binnen. Nou ja, op ééntje na…Wuf van Ginkel werd negende en Jos Smink kwam met de elfde tijd over de finish in Salta. Edwin van Ginkel finishte na de zware negende rit op zijn gemakje (36e) in de achterhoede.De etappe van het Chileense Calama naar het Argentijnse Salta ging over 459 kilometer. De rijders kwamen woensdag tot twee keer toe op 4000 meter hoogte. De route bestond uit rallypaden en rivierdoorwadingen. ,,Het was een snelle route door een prachtig gebied,” aldus Wuf van Ginkel.Wuf van Ginkel had 18.08 meer nodig dan de ijzersterke Rus in de Kamaz. Jos Smink verloor 1 minuutje meer dan zijn GINAF-teamgenoot uit Ederveen. ,,We hadden misschien wel zevende kunnen worden,” aldus Jos na afloop. ,,We moesten echter een sanitaire stop maken. En dat kost tijd.”Jos Smink (GINAF Rally Power) heeft nog altijd zicht op een plaatsje in de top tien. Waarschijnlijk moet er dan wel een concurrent uitvallen of lang aan de kant staan.Smink is elfde op 7.58.46 van koploper Airat Mardeev. Wuf is na woensdag 28e algemeen. Zijn achterstand bedraagt 28.17.46.

Toch van start

Edwin van Ginkel kon woensdagochtend, na een dag en nacht vol problemen, toch van start gaan. Na een kort bezoek (ruim een uur) moesten Van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens weer op pad voor de tiende etappe. Een op heel houden rijdende equipe kwam als 36e over de eindstreep. De mannen van GINAF Rally Power konden gisteravond en de afgelopen nacht (plaatselijke tijd) de accu weer opladen voor de etappe van vandaag.Op weg naar het bivak kregen de rallyrijders nog een verrassing en sommigen zelfs twee.. Het centrale verzamelpunt werd woensdagmiddag getroffen door een wolkbreuk en een flinke storm. Een droog plekje vinden in het bivak vormde nog een extra uitdaging.

 

Onaangename verrassing

Wuf van Ginkel kreeg nog een extra (onaangename) verrassing te verwerken. Op de verbindingsroute gleed de Ederveense trucker van de weg. ,,We reden over een betonplaat met veel modder. Er lag mega veel water op de weg en toen begonnen we te glijden. We gleden naar de berm en kwamen tegen een boom tot stilstand.” De schade aan de truck was te overzien, maar daar zat niemand echt op te wachten. ,,Een kapotte voorruit en de voorkant is krom. We hebben weer wat te doen vannacht,” aldus de onfortuinelijke Wuf van Ginkel.

Vandaag trekt de karavaan naar Termas de Rio Honda. De proef heeft een lengte van 194 kilometer.

___________________________________

Dakar 2015 etappe 9  Iquique – Calama

verbindingsroute 88 km, special stage 450 km

Na een lang weekend in Iquique keerden de deelnemers gister terug in de richting van Buenos Aires: Calama is de eerste tussenstop. De organisatie heeft een route uitgestippeld met ongeveer 50 km zand en duinen, daarnaast zullen er tricky tracks zoals we die van Chili kennen ook uitgebreid aan bod komen.
Het is de afscheidsronde door de Atacama voor de coureurs weer voet op de Argentijns grondgebied zetten.

 

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

CALAMA – Wuf van Ginkel heeft zich in de negende etappe van de Dakar Rally prima hersteld van de zware sportieve klap die het team incasseerde in de achtste etappe. De equipe van GINAF Rally Power werd dinsdag tiende in de rit van Iquique naar Calama. ,,Het was een hele zware rit.”

Volgens Van Ginkel was het vooral zwaar door de omstandigheden op het parcours. ,,Het waren vooral veel smalle paden met heel veel stof. We hebben gelukkig geen problemen gehad. We zijn de truck niet uit geweest,” aldus de de Edervener na afloop van de rit over 450 wedstrijdkilometers. Na 6 uur 17 minuten en 32 seconden konden de mannen van GINAF Rally Power tevreden het bivak opzoeken.Wuf van Ginkel stuurde de truck zonder problemen naar een tiende positie. De coureur ondervond geen hinder van de zondag gekneusde linker duim (door het stuur dat uit de handen werd geslagen).

 

,,Geen waypoint gemist, goed werk van Hugo”

Van Ginkel en zijn mannen waren overigens één van de weinige combinaties (samen met de Rus Karginov en oud-teamgenoot Marcel van Vliet) die dinsdag foutloos langs alle controlepunten reden. ,,We hebben geen waypoint gemist. Dat was goed werk van Hugo Kupper,” aldus Van Ginkel. Als de organisatie de regels toepast dan kan de brigade van GINAF Rally Power als vierde eindigen in de etappe. Veel consequenties voor het klassement zal het niet hebben. Dat feestje is toch al versjteerd. ,,We gaan nu nog voor top tien klasseringen in de etappes,” aldus Wuf van Ginkel.

Na afloop van de pechvolle marathon etappe naar Iquique kreeg het team naast de technische ook de sportieve rekening gepresenteerd. De genadeklap voor de aspiraties in het algemeen klassement. ,,We waren 22 uur te laat en kregen nog een extra tijdstraf van 2 uur,” aldus navigator Hugo Kupper. Daarmee is het team in de achterhoede van het klassement beland. ,,Het ging net zo lekker en we reden vrijwel dagelijks rond de top tien,” zo maakte een teleurgestelde Wuf van Ginkel eerder al duidelijk. De achterstand in het klassement na de etappe van dinsdag bedraagt precies 28 uur en 27 seconden.

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

oor de resterende etappes heeft GINAF Rally Power de hoop gevestigd op Jos Smink. Het doel is om de Hooglander in de top tien te brengen. Dinsdag werd Smink 17e. Hij leverde 1½ uur in. ,,Het was de zwaarste etappe tot nu toe. We hebben vooral veel moeite gehad met zoeken. Het 9e waypoint was erg lastig. gelukkig hebben we het gevonden. Bovendien is de truck heel gebleven en dat is ook wel prettig.” In het klassement is de equipe van Jos Smink, Peter Stijkel en Peter Nieuwenburg nu twaalfde. Gerard de Rooy is de mannen gepasseerd. De achterstand op Pep Vila Roca (de nummer elf) is slechts 31 minuten en 24 seconden. Daar is nog van alles mogelijk.

 

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

Het doel om Edwin van Ginkel in de top twintig te laten eindigen wordt lastiger. De Scherpenzeler had het lastig in de lange etappe naar Calama. Ruim na middernacht (2.30 uur) waren Edwin, Herman Vaanholt en Emiel Megens nog lang niet binnen. De equipe stond stil in het tweede deel van de proef.

Bekijk hier het Dakar nieuws van 13 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

 

______________________________________________

Dakar 2015 etappe 7 / 8 marathon  Iquigue – Iquigue

Verbindingsroute 101 km, special stage 335 km + 273 km

Het is de rustdag voor de motoren maar het geweld bij de auto’s en trucks gaat gewoon door. De auto’s gaan voor het eerst naar Bolivia alwaar ze het eerste deel van de marathonetappe gaan rijden. De trucks blijven in Chili en krijgen een duinenproef van meer dan driehonderd kilometer. Daarna overnachten ze in het marathonbivak, niet ver van Iquique.
Na  de overnachting in het bviak volgt de 2e etappe van de marathonetappe waar de trucks een special hebben van 273 km.

IQUIQUE – De rijders van GINAF Rally Power zijn het eerste deel van de marathon etappe in de Dakar Rally uitstekend begonnen. Wuf van Ginkel werd zaterdag tiende en Jos Smink noteerde de vijftiende tijd. Edwin van Ginkel verloor iets meer tijd en werd 23e.

De zevende etappe in de Dakar Rally vormde het eerste deel van de marathon etappe. Na aankomst in het bivak zijn de teams op zichzelf aangewezen. Hulp van de technische mensen uit het team is niet toegestaan.

In de rit over 335 kilometer van Iquique naar het speciale truckersbivak in de duinen nam Wuf van Ginkel geen grote risico’s.

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

De Edervener rijdt een regelmatige Dakar Rally en de tiende plaats van zaterdag houdt de coureur van GINAF Rally Power ook bij de beste tien in het algemeen klassement. De techneut van het GINAF-team kan zich zaterdagavond met navigator Hugo Kupper en monteur Bert van Donkelaar op het technische vlak nog even uitleven. ,,We hebben alleen een losgeraakte olieleiding. Verder valt het mee. We hebben vandaag voorzichtig gereden.”

Etappe 8

Wuf en zijn co-piloten Hugo Kupper en Bert van Donkelaar stonden vannacht om 3.45 uur (Nederlandse tijd) nog voor de laatste duinen in het Chileense Iquique. De Edervener kampt in de achtste etappe van de Dakar Rally met grote technische problemen aan zijn GINAF rallytruck. Inmiddels is het nacht in Chili.

Nadat Wuf en zijn mannen in de achtste etappe een kapotte voorwielophanging hadden gerepareerd ging het korte tijd later weer mis. Na acht kilometer rijden stopte de GINAF opnieuw. Nu is het een probleem aan de achterkant.Als Wuf en zijn manschappen het bivak bereiken dan wacht de monteurs ongetwijfeld een drukke dag. Voor Wuf, Hugo en Bert is het prettig dat het vandaag rustdag is. Het trio gaat hoe dan ook heel veel tijd verspelen en wegzakken in het klassement.

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

Jos Smink was ook bijzonder tevreden. Direct na de proef liet de Hooglander via navigator Peter Stijkel weten zonder problemen de etappe te hebben volbracht. ,,We hebben ook niet veel schade aan de truck. Er is alleen een klein probleem met een velg, maar dat lossen we wel op. We hebben tijd voldoende om de GINAF te controleren en de service te geven, die nodig is voor de etappe van zondag.”

 

Volgens Stijkel is de marathon etappe een aparte belevenis. ,,We staan ergens in de duinen met alleen de trucks van de wedstrijdrijders. We werden als een stel schapen een weiland in gedreven. Er zit een groot hekwerk omheen en kunnen geen kant meer op.” In de marathon etappe is iedere vorm van hulp van buitenaf verboden. De organisatie lijkt in die opzet te slagen.

Etappe 8

Jos Smink was de hoogst geklasseerde rijder van GINAF Rally Power. De Hooglander eindigde als 20e. Smink, Peter Stijkel en Peter Nieuwenburg verloren 2.07.47 op winnaar Nikolaev. Tot 80 kilometer voor de finish leek Smink opnieuw op een positie rond de top tien af te steven. In de slotfase kregen de Amersfoorters echter met problemen te kampen. Een leeglopende linkervoorband zorgde voor veel vertraging. Een defecte afdichtingsring veroorzaakte de problemen. Monteur Peter Nieuwenburg heeft op McGyver-achtige wijze geprobeerd het lek te dichten. Plakband was zijn grote vriend. Op de dag dat Nieuwenburg 53 jaar werd had hij ongetwijfeld een ander presentje in gedachten gehad.

 

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

Edwin van Ginkel kwam als 23e binnen. De Scherpenzeler begon ook als 23e aan de etappe. Kreeg onderweg wat problemen te verwerken, maar kan vandaag zonder moeite de weg naar het bivak in Iquique proberen te vinden. Edwin, Herman Vaanholt en monteur Emiel Megens hadden een achterstand van 1 uur 50 minuten en 20 seconden op etappewinnaar Ales Loprais.

Etappe 8

Ook broer Edwin van Ginkel verloor veel tijd. De Scherpenzeler had problemen met de banden. De GINAF formatie was door de voorraad reserve banden heen moest wachten op hulp. Die kwam er en Van Ginkel, Vaanholt en Megens konden de marathon etappe afsluiten. De formatie van GINAF Rally Power eindigde als 32e op 3.47.52.

 

Bekijk hier het Dakar nieuws van 12 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

 

Bekijk hier het Dakar nieuws van 11 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

 

________________________________________

Dakar 2015 etappe 6 Antofagasta – Iquigue

Hoewel de rustdag lonkt voor de deelnemers op motor en quad, moet er toch nog het nodige overwonnen worden in de richting van Iquigue. De basis van de etappe is 277 kilometer lang .
Uiteraard krijgen de deelnemers bij Iquigue ook te maken met de duinen voor ze in de stad opgewacht worden door een grote mensenmassa.

Wuf van Ginkel (11e), Jos Smink (16) en Edwin van Ginkel (23e) kunnen zodoende vandaag met vertrouwen beginnen aan de marathonetappe. Tussen de zevende en achtste rit krijgen de rijders geen steun van de technische ploeg uit het bivak. Ze moeten alles zelf doen na aankomst in het speciale bivak voor de trucks.

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

In de rit over 277 kilometer van Antofagasta naar Iquique kregen de rijders stenen, duinen en een podiumceremonie in het centrum van Iquique voor de kiezen.Wuf van Ginkel reed een vrij constante etappe. De Edervener was vanaf het eerste meetpunt (waypoint) steeds rond de tiende positie te vinden. Na 277 kilometer hadden Van Ginkel, Hugo Kupper en Bert van Donkelaar een achterstand van 39 minuten en 22 seconden op winnaar Nikolaev (Kamaz). ,,Ik ben zeer tevreden. Alles ging goed.” De Edervener begint ook vertrouwd te raken met de automatisch geschakelde GINAF. ,,Ik krijg een veel betere beheersing van de auto. Dat geeft een goed gevoel.”

 

De truck van Wuf van Ginkel, Hugo Kupper en Bert van Donkelaar kwam wel met schade aan de neus in het bivak in Iquique aan. ,,We hebben in de duinen even op de neus gestaan, maar met behulp van de wip stonden we snel weer op de banden.”

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

Jos ‘Steady’ Smink eindigde als 16e op 58.08. De Hooglander legde opnieuw een constant gereden etappe af zonder problemen. ,,De laatste 40 kilometer door de duinen was het wel zwaar, maar we hebben bekeken gereden,” aldus navigator Peter Stijkel. Smink, Stijkel en monteur Peter Nieuwenburg kijken uit naar de marathonetappe. ,,We zijn zuinig geweest op het materiaal. We kunnen allemaal sleutelen en voor ons is het in feite één grote etappe. Alleen met een slaapplaats tussendoor.”

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens hadden een betere dag dan donderdag. In de vijfde etappe werd de equipe geplaagd door technische problemen. De serviceploeg van GINAF Rally Power had de truck echter weer fris en fruitig aan de start gekregen voor de zesde etappe. De achterstand van 1.05.44 bracht Van Ginkel op de 22e stek in de etappe.,,Vandaag ging het gelukkig heel goed,” aldus Edwin, net na de finish van de klassementsproef. ,,We gaan met een goed gevoel naar het bivak.”

De Scherpenzeler keek nog even terug op de dag van donderdag. ,,We werden geplaagd door een gebroken pitman arm van de achterbesturing. We konden dus niet verder. De gebroken arm moest worden gelast en daarom moesten we wachten op Jan Lammers, Daniël Bruinsma en Sven Vogelaar. Zij hebben een lasapparaat in de truck. Het is niet anders, maar we hebben ons vrijdag prima hersteld.”

Ook in de duinen had Van Ginkel nog een appeltje te schillen. De Scherpenzeler kwam eerder deze week (in de vierde etappe) vast te staan op een duinpan. ,,Ja, dat was mijn eigen schuld. Net iets te weinig gas gegeven om over de top te geraken. Dat kan gebeuren. We hebben er weer van geleerd en dat is belangrijk. Vandaag gingen we moeiteloos door de duinen. We gaan na de baaldag van donderdag dus met een positief gevoel naar de marathonetappe.”

Bekijk hier het Dakar nieuws van 9 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

________________________________________

Dakar 2015 etappe 5 Capiapo – Antofagasta

Verbindingsroute 239 km, special stage 458 km

In de 458 kilometer lange special warden de deelnemers weer maximaal op de proef gesteld.
Na een deel met snelle paden, stenen en rivierbeddingen volgde er wederom fesh fesh.

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

De 46-jarige Edervener werd donderdag 16e. Het meeste tijdverlies werd veroorzaakt door een lekke band. ,,Het was jammer van die lekke band. Het oppompen lukte niet dus moest het nog een keer. Verder hebben we heerlijk gereden. net als Hugo Kupper en Bert van Donkelaar kijk ik met vertrouwen uit naar de komende dagen en de marathon etappe van zaterdag en zondag in het bijzonder,” aldus de ervaren rallyrijder uit Ederveen.

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

Jos Smink was opnieuw (net als woensdag) bijzonder goed te spreken over zijn optreden in de GINAF rallytruck. De 52-jarige Smink stuurde de GINAF zonder problemen over de piste en kwam als 13e aan in het bivak. In het klassement zijn Smink, Harderwijker Peter Stijkel en Amersfoorter Peter Nieuwenburg nu 15e.

 

,,We zijn dik tevreden. We hebben geen problemen gehad. Op een gegeven moment kwam Wuf ons voorbij. Wij waren als 13e gestart en Wuf als 17e. Later passeerden wij hem weer toen ze met een lekke band stil stonden.” Hoewel Smink prima presteert kijkt de ervaren zandspecialist uit naar een andere ondergrond. ,,Het wordt tijd voor de duinen.” Ook Peter Stijkel kan niet wachten tot de echte zandhopen opdoemen. Daar namelijk kan de ervaren navigator uit Harderwijk zich onderscheiden. ,,Dat gebonk en gedoe zijn we wel een keertje zat aan het worden. Het is mooi dat de duinen er aan komen. ”In het klassement staat Smink drie plaatsen achter ‘kopman’ Wuf van Ginkel.

 

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

De 46-jarige Edervener werd donderdag 16e. Het meeste tijdverlies werd veroorzaakt door een lekke band. ,,Het was jammer van die lekke band. Het oppompen lukte niet dus moest het nog een keer. Verder hebben we heerlijk gereden. net als Hugo Kupper en Bert van Donkelaar kijk ik met vertrouwen uit naar de komende dagen en de marathon etappe van zaterdag en zondag in het bijzonder,” aldus de ervaren rallyrijder uit Ederveen.

Broer Edwin van Ginkel had meer reden tot klagen. De Scherpenzeler, met Herman Vaanholt en Emiel Megens aan zijn zijde, kreeg na 230 kilometer te kampen met een kapotte wielophanging. Jan Lammers en zijn manschappen verleenden assistentie. De snelle wegenwacht voor Wuf van Ginkel, Jos Smink en Edwin van Ginkel bleef de laatste twee etappes met veel kunst en vliegwerk in de wedstrijd. Donderdag konden Jan Lammers, navigator Daniël Bruinsma en monteur Sven Vogelaar eindelijk doen waar ze voor gekomen zijn: assistentie verlenen. Edwin, Herman en Emiel konden uiteindelijk de weg vervolgen. De mannen van GINAF Rally Power kwamen na middernacht (plaatselijke tijd) als 42e over de finish. Het tijdverlies bedroeg 4 uur 46 minuten en 30 seconden

Bekijk hier het Dakar nieuws van 8 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

 

 

_______________________________________

Dakar 2015 etappe 4 Chilecito – Copiapo

Verbindingsroute: 549 km , special stage 174 km

De deelnemers gingen gister Chili binnen. Een vroege start aan de lange verbindingsroute bracht de deelnemers op een hoogte van 4800 meter, over de Paso San Francisco. Het echte werk begon met een warming up over graveltracks waarna ze de Atacama bereiken. In de laatste 40 kilometer waren het voornamelijk duinen waar mening rijder zonder daglicht door heen moest komen.

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

Edervener Wuf van Ginkel en Scherpenzeler Edwin van Ginkel hadden minder reden tot lachen. Zij stelden vooral zichzelf teleur met respectievelijk een 17e en 27e klassering.Zo vrolijk de gebroeders Van Ginkel dinsdagavond nog waren, zo teleurgesteld was het duo een etmaal later. De vierde etappe in het Chileense zand bracht hen niet wat ze wensten. ,,Ik ben boos op mezelf. Ik heb nog steeds problemen om goed te rijden met de automaat,” zo stak Wuf van Ginkel de hand in eigen boezem. De 17e klassering, op 48.49 van winnaar Nikolaev, werd ook mede veroorzaakt door een lekke band in de slotfase. ,,Dat kostte nog eens 15 minuten extra,” aldus de Edervener, die samen met navigator Hugo Kupper en monteur Bert van Donkelaar een sterk trio vormt.

 

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

Hooglander Jos Smink en zijn co-piloten Peter Stijkel en Peter Nieuwenburg waren wel in hun nopjes met de 11e klassering. ,,Ik heb heerlijk gereden. Als zandrijder voel ik me wel thuis in de duinen. Ook de truck heeft geen verkeerde klap gegeven. We zijn tevreden met de 11e plaats in de etappe en de 15e plaats in het algemeen klassement. We kijken uit naar de rest van deze week,” aldus de Hooglander. Volgens navigator Peter Stijkel heeft de equipe op weg van Chilecito naar Copiapo geen problemen gehad. De ‘rode’ truck van GINAF Rally Power voelde zich als een vis in het water in de Atacama woestijn. ,,Jos heeft super goed gereden,” aldus Stijkel. ,,De GINAF deed het uitstekend en Jos stuurde de truck vlekkeloos en moeiteloos door de hoge duinen. ”Peter Stijkel kreeg de credits voor zijn werk. ,,We hebben geen enkel navigatiefoutje gemaakt,” aldus Jos Smink.

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

Edwin van Ginkel had evenmin reden tot tevredenheid. Edwin, Herman Vaanholt en monteur Emiel Megens reden de GINAF vast op een duinpan. Nadat de mannen 45 minuten in de duinen vast gestaan hadden bleek de truck aan de voorkant beschadigd. De rijders kwamen vervolgens niet meer in het goede ritme en leverden 2 uur en 13 minuten in. In het algemeen klassement zakte Edwin naar positie 22 (vanaf de 17e). Wuf is algemeen elfde en heeft nog volop uitzicht op een plaats in de top tien.

Vandaag gaat het circus in Zuid-Amerika richting Antofagasta. De proef over uitgestrekte bospaden en een deel zand telt 458 wedstrijdkilometers. De eerste truck begint om 18.32 uur (Nederlandse tijd) aan de zware beproeving.

Bekijk hier het Dakar nieuws van 7 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

 

_____________________________________
Dakar 2015 etappe 3 San Juan – Chilecito


verbindingsroute 258 km, special stage 284 km

Na een hele lange tweede etappe krijgen de deelnemers het in de derde etappe betreft het aantal kilometers wat makkelijker. De organisatie voorspelde veel stenen en dat betekende qua moeilijkheid niet dat het er makkelijker op werd. Het was wederom een warme dag.

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

Wuf van Ginkel eindigde als tiende. De Edervener deed 21 minuten en 30 seconden langer over de etappe dan winnaar Airat Mardeev. De rit van San Juan naar Chilecito telde 284 kilometers op snelheid.  Jos Smink (Hoogland) werd 18e en  Scherpenzeler Edwin van Ginkel eindigde als 20e.

Wuf van Ginkel, Hugo Kupper en Bert van Donkelaar deden dinsdag vooral geen gekke dingen. ,,We hebben op 90% gereden,” aldus Wuf van Ginkel. ,,Op dit parcours is het beter om iets gas terug te nemen om zodoende het materiaal te sparen. De komende dagen is er voor ons meer mogelijk dan vandaag op deze lastige en vooral hobbelige piste. We zijn dan ook dik en dik tevreden met de tiende plaats in de etappe.”

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

Ook Jos Smink en zijn manschappen, die de derde truck van GINAF Rally Power door het Zuid-Amerikaanse landschap sturen, toonden zich tevreden. ,,Door de vele hobbels raakte er een draad los waardoor we de gegevens van de motor niet meer konden uitlezen. Dat was ons enige probleem,” aldus Jos Smink, die in het algemeen klassement nu 20e is. De rallyrijders hadden in de cabine toch wel veel last van het gehobbel. ,,Alles in je maag lag door elkaar,” aldus een lachende navigator Peter Stijkel. ,,Maar alles zit weer op zijn plaats en we kunnen met een goed gevoel richting het bivak,” zo vertelde de navigator van Jos Smink, net nadat de equipe de proef had verlaten.

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

Edwin van Ginkel liet net na de finish al weten dat het een ,,vervelend en lastig parcours” was. Van Ginkel koos ook voor de behoedzame tactiek. ,,We wilden geen risico nemen en we wilden vooral de truck heel houden. Je moest erg opletten met al die hobbels en gaten in de weg.”Edwin van Ginkel, zijn ervaren navigator Herman Vaanholt en ‘duizendpoot’ Emiel Megens kun je wel om een boodschap sturen. ,,We hadden al snel in de gaten dat het op heel houden aan kwam. De piste was zo vreselijk slecht met al die hobbels en diepe gaten. Ik heb er echt hoofdpijn van gekregen.”

De beloning na 284 moeilijke kilometers was een 17e plaats in het algemeen klassement. Dat stemt de debutant meer dan tevreden. ,,We zijn op de goede weg. Het gaat eigenlijk heel goed,” aldus de Scherpenzeler.

Bekijk hier het Dakar nieuws van 6 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

________________________________________

 

Dakar 2015 etappe 2 Villa Carlos Paz – San Juan

Special stage 331 km, verbindingsroute 289 km

In de 2e etappe van de Dakar krijgen de deelnemers meteen de langste proef van de rally voor de kiezen. Een gevarieerde proef die zelfs de meest ervaren coureurs kan verassen. Snelle paden in het begin van de etappe worden gevolgd door stoffige tracks.

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

Wuf van Ginkel en zijn copiloten Hugo Kupper en Bert van Donkelaar schoten als een pijl uit de startblokken. Van Ginkel liet de achter hem gestarte Gerard de Rooy passeren en was op weg naar een klassering in de top tien. ‘’ Het ging uitstekend. We zagen dat Mardeev kapot stond en we hadden een goed ritme. In de laatste 80 kilometer verloor ik veel terrein. We moesten de snelheid minderen omdat we een kapotte band hadden. Een band wisselen had meer tijd gekost dan even rustig aan doen’’.
Wuf van Ginkel staat op dit moment 14e algemeen. Zijn achterstand op koploper Hans Stacey bedraagt 14 minuten en 9 seconden.

 

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

Hooglander Jos Smink bleef vandaag uit de problemen. ,,We hebben een heerlijke etappe gereden,” zo meldde navigator Peter Stijkel. ,,We verloren wat tijd doordat we een andere deelnemer, die vast zat in het fesh-fesh, hebben geholpen. We kwamen toen zelf vast te staan en dat kostte een kwartier.”Na de technische problemen van zondag was het trio Smink / Stijkel / Nieuwenburg blij met het optreden in de tweede etappe. ,,We hebben zonder moeite de etappe afgelegd. We zitten in een prima ritme. Ook de truck was perfect. We hebben alle vertrouwen in de komende dagen,” aldus navigator Peter Stijkel.Jos Smink werd 22e in de daguitslag en is in het algemeen klassement opgeklommen naar de 26e positie.

 

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

Edwin, die wordt vergezeld door navigator Herman Vaanholt en monteur Emiel Megens, kwam zonder problemen door de etappe van 331 kilometer. ,,We hebben een beetje last gehad van de Belg Rotsaert in de MAN. Verder ben ik heel blij met een plaatsje bij de beste twintig. Dat betekent namelijk dat we dinsdag starten met een tussenpauze van 2 minuten en niet, zoals vandaag, met een verschil van 30 seconden. Dat scheelt een heleboel stof.”

___________________________________________

Dakar 2015 Etappe 1 Buenos Aires – Villa Carlos Paz

De 1e etappe van de rally had een totale lengte hebben van ruim 800 kilometer en ging door het landschap van Argentinië. De route bestond voornamelijk uit lange rechte stukken met hier en daar scherpe bochten. Na de special stage van 175 kilometer was er een lange verbindingsroute  van 663 kilometer die uiteindelijk  uitkwam in Villa Carlos Paz.

 

Truck #511 met Wuf van Ginkel, Bert van Donkelaar en Hugo Kupper

Het was een goede etappe voor truck #511 het team heeft constant goed kunnen doorrijden en weinig last gehad van stof. Helaas waren er weining tot geen mogelijkheden om te kunnen inhalen anders had er misschien nog wel meer ingezeten. het team heeft een knappe 8e plaats behaald in de 1e etappe.

 

Truck #522 met Jos Smink, Peter Nieuwenburg en Peter Stijkel

Voor truck #522 liep de rit niet zo soepel. Op een gegeven moment schoot er een slang boven op de radiateur los. Het team heeft zo lang mogelijk doorgereden maar op een gegeven moment liep de tempratuur zo hoog op dat ze even hebben moeten stoppen.

Nadat er zo’n 40 liter water is bijgevuld kon het team hun weg weer vervolgen.
Door het stoppen en het bijvullen van de radiateur heeft het team een kleine achterstand opgelopen en eindigde ze etappe 1 als 42e.

 

Truck#528 met Edwin van Ginkel, Herman Vaanholt en Emiel Megens

Voor truck #528 was het een race zonder problemen. Het enige nadeel was dat het team ongeveer de gehele race in het stof heeft moeten rijden en dat er eigenlijk geen geschikte stukken waren om in te halen. Het team is als 27e over de finish gekomen.

Bekijk hier het Dakar nieuws van 4 januari 2015 van het Ginaf Rally Power.

 

Tweets

VBAIRSUSPENSION

3 uur geleden

🎥 We are proud to present our new promotional films! These films showcase why we do what we do, and what we can do… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

1 dag geleden

Vandaag en morgen staan wij op de beurs @BestelautoExpo in Houten. Meer informatie over onze producten ontvangen? O… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

5 dagen geleden

Ik vind een @YouTube-video leuk: youtu.be/8w14XMyhB1w?a VB-Airsuspension at NKC Camper Experience 2016 - Motorhome test drive

VBAIRSUSPENSION

1 week geleden

Op dinsdag 13 en woensdag 14 november nemen wij deel aan de Bestelauto Expo in Houten en zijn wij te vinden op stan… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

1 week geleden

RT @courtsidebuses: Did you know we're one of a few approved dealers for @VBAIRSUSPENSION and @EPHydraulics in the UK. We are the specialis…

VBAIRSUSPENSION

1 week geleden

Ben jij die gedreven #inkoper met passie voor #techniek en kwaliteit, die graag een proactieve bijdrage wil leveren… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

3 weken geleden

25 YEARS OF VB-AIRSUSPENSION – A JOURNEY THROUGH TIME. Innovations, recognition and new team members all followed o… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

5 weken geleden

RT @AchterhoekWerkt: Ben je op zoek naar een inspirerende plek om werkervaring op te doen, wil je meer leren over de uitdagende wereld van…

VBAIRSUSPENSION

5 weken geleden

From today to 21 October 2018 inclusive, we will be at the Caravan Salon Austria fair, in Wels, Austria. You are we… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

5 weken geleden

Tot en met zondag staan wij samen met EP Hydraulics Nederland op de @KCJ_Jaarbeurs in Utrecht! Bezoek ons op stand… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

6 weken geleden

Van woensdag 10 tot en met zondag 14 oktober nemen wij deel aan de @KCJ_Jaarbeurs in #Utrecht en zijn wij - samen m… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

7 weken geleden

Would you like to continue following the events and developments of VB-Airsuspension? Please sign up to receive our… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

8 weken geleden

RT @Bestelautonl: Nieuw uit NL: Overload Protection Systems bestelauto.nl/nieuws/nieuw-u… pic.twitter.com/gKGJ9seoLh

VBAIRSUSPENSION

8 weken geleden

25 YEARS OF VB-AIRSUSPENSION – A JOURNEY THROUGH TIME. 2011 closed with outstanding figures, but VB was about to en… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

8 weken geleden

From today to 27 September 2018 inclusive, we will be at the @iaamesse, Commercial Vehicles fair in Hannover, Germa… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

2 maanden geleden

We are happy to inform you that we will be showing our products at the @iaamesse exhibition in Hannover (Germany) f… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

2 maanden geleden

Ben jij een ster in het beheren van het milieumanagementsysteem, het opzetten en uitvoeren van MSA studies en het u… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

2 maanden geleden

Afgelopen zaterdag namen we met drie VB-teams deel aan de 5 km Business @KrampRunvveld in Varsseveld! We zijn trots… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

3 maanden geleden

Today the Caravan Salon #exhibitions in Düsseldorf has started. Feel free to visit us and let our team advise you a… twitter.com/i/web/status/1…

VBAIRSUSPENSION

3 maanden geleden

Ter versterking van ons team zijn wij op zoek naar een Project Planner. In deze functie ben je verantwoordelijk voo… twitter.com/i/web/status/1…